Pour trouver une borne de recharge sur un long trajet, le plus sûr est de préparer l’itinéraire à l’avance avec le planificateur de la voiture ou une application dédiée, qui affiche les stations compatibles, leur puissance et souvent leur disponibilité. Cet été, vous décidez de partir en vacances avec votre nouvelle voiture électrique : voici comment vous organiser.
Par rapport aux déplacements habituels, voyager en véhicule électrique oblige à revoir quelques habitudes. Il faut planifier son voyage pour repartir en toute tranquillité. Plusieurs solutions existent : utiliser les bornes de recharge installées le long de la route, ou s’appuyer sur des outils qui construisent un parcours intégrant directement les arrêts à la borne. Pour les cas où l’on ne dispose d’aucun badge, notre article sur le fait de voyager en voiture électrique sans carte de recharge détaille les moyens de paiement possibles.
Le système embarqué des véhicules électriques a du mal à convaincre.
Si vous possédez un véhicule électrique ou une voiture hybride rechargeable, vous connaissez sans doute déjà l’ordinateur de bord et le système de navigation fourni par le constructeur. Celui-ci intègre généralement une fonction de recherche des bornes de recharge à proximité ou sur votre itinéraire.
À l’aide du système de bord, vous pouvez planifier des trajets longue distance en fonction des arrêts à la borne : l’état de charge du véhicule et l’emplacement des bornes servent à calculer l’itinéraire le plus rapide. Recharger la voiture à 100 % n’en vaut généralement pas la peine, car la puissance de charge baisse nettement sur la fin : s’arrêter vers 80 % et faire un arrêt de plus est souvent plus rapide au total.
Avant de vous rendre à une borne de recharge, vérifiez quelques données importantes : le nombre de points de charge et leur disponibilité, les types de prises, la puissance délivrée, les moyens de paiement acceptés et le prix. Les commentaires d’utilisateurs en ligne complètent utilement ces informations, par exemple pour savoir si une borne est en panne ou a été remise en service récemment.
Du côté des constructeurs, les solutions embarquées diffèrent : les systèmes proposés par Tesla et Porsche sont très avancés et peuvent préparer automatiquement la batterie à la charge avant l’arrivée à la borne. Chez PSA, les fonctions étaient plus limitées : la recherche de bornes existait, mais sans véritable planificateur d’itinéraire, comme chez Renault à la même époque.
Des applications tierces plus fiables ?
Vous pouvez aussi utiliser des applications tierces installées sur votre smartphone et affichées sur l’écran de la voiture via Android Auto ou Apple CarPlay. Parmi elles, Chargemap est l’une des solutions les plus populaires pour trouver une borne de recharge. Cette application communautaire, disponible sur Android et iOS, répertorie les stations compatibles avec des informations très complètes, dont la disponibilité en temps réel de certaines bornes.
D’autres alternatives existent, comme PlugShare, myevtrip ou le très populaire A Better Routeplanner, souvent cité comme la référence pour planifier un déplacement avec arrêts de recharge. Très complet, il permet de régler de nombreux critères (modèle de voiture, charge au départ, charge minimale à l’arrivée) pour affiner le trajet. Le choix est donc large, et ces outils progressent à chaque mise à jour. Avant votre premier grand voyage, testez l’application retenue sur un trajet connu pour éviter les mauvaises surprises en chemin.
Pourquoi proposer des recharges gratuites ?
La question revient souvent : s’il n’existe pas de station d’essence gratuite, pourquoi trouve-t-on des bornes de recharge gratuites ? La raison principale tient au développement des véhicules électriques, que plusieurs acteurs cherchent à encourager. Les collectivités locales ont ainsi parfois équipé leurs parkings pour inciter les habitants et les visiteurs à rouler à l’électricité.
Pour les hôtels et les restaurants, une borne offerte est un outil d’acquisition de clientèle : le conducteur d’un véhicule électrique en tiendra compte dans le choix de sa destination, car il est plus facile de se décider quand la recharge est comprise. Certaines entreprises proposent aussi des stations-service sans frais pour leur propre parc électrique ; ces points peuvent parfois être ouverts à d’autres usagers.
Dernier cas : les prises standard dans les lieux publics. Une voiture électrique peut se brancher sur une prise domestique, au prix d’une recharge très lente, dans des lieux équipés de prises en libre-service, à l’hôtel ou dans les parcs d’activités. Il est toutefois recommandé de demander l’autorisation avant de se brancher.
La recharge à la maison : l’idéal pour les trajets du quotidien
En 2021, le principal usage des véhicules électriques était consacré aux trajets du quotidien, l’autonomie encore limitée rendant les déplacements supérieurs à 150 km plus difficiles à gérer (d’autant que les temps de recharge de la grande majorité des modèles de l’époque dépassaient largement la durée d’un plein de carburant). Le réseau public s’est depuis nettement étoffé : selon le baromètre de l’Avere-France, la France comptait 202 804 points de recharge ouverts au public fin septembre 2026.
Installer une borne de recharge chez soi reste la solution la plus pratique pour la vie de tous les jours. Avant de vous lancer, notre page sur l’installation d’une borne de recharge à domicile détaille les démarches et les points à vérifier.
Voici une vidéo explicative pour tout savoir sur la recharge à la maison : installer sa borne, combien ça coûte, quel est le retour sur investissement à l’usage !